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TRANSFLUID液(yè)壓聯軸器 連軸器

更(gèng)新時間(jiān) :2025-12-10
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描述:TRANSFLUID液(yè)壓聯軸器
一 、意大利(lì)TRANSFLUID公司簡介
位於意大利(lì)米蘭的傳斯羅伊(Transfluid s.r.l)公司成立於1957年(nián) 。傳斯羅伊一直(zhí)是工(gōng)業輸送設(shè)備的品牌,並被競爭對手奉為業界標準(zhǔn)。公司的核心產品包括液(yè)力偶合(hé)器 、調速驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器、離合(hé)器、聯軸器和液(yè)壓傳動(dòng)設(shè)備 。在(zài)其生產系統中 ,高新技術的應用(yòng) 、仔細的原材(cái)料選擇 、精(jīng)心的組裝 、多功能(néng)化和模塊化等(děng) ,是其產品始終處(chù)於市場最
FLUID CPLG 29CCKRB D130 OTRANSFLUID液(yè)壓聯軸器 連軸器的詳(xiáng)細資料:

TRANSFLUID液(yè)壓聯軸器

一、意大利(lì)TRANSFLUID公司簡介
位於意大利(lì)米蘭的傳斯羅伊(Transfluid s.r.l)公司成立於1957年(nián) 。傳斯羅伊一直(zhí)是工(gōng)業輸送設(shè)備的品牌,並被競爭對手奉為業界標準(zhǔn)。公司的核心產品包括液(yè)力偶合(hé)器 、調速驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器、離合(hé)器 、聯軸器和液(yè)壓傳動(dòng)設(shè)備 。在(zài)其生產系統中 ,高新技術的應用(yòng)、仔細的原材(cái)料選擇、精(jīng)心的組裝、多功能(néng)化和模塊化等(děng),是其產品始終處(chù)於市場最前端的核心因素(sù) 。自1957年(nián)以來意大利(lì)TRANSFLUID一直(zhí)是工(gōng)業傳動(dòng)和零部件(jiàn)行(xíng)業的。現代技術的使用(yòng)以及對材(cái)料的精(jīng)心選擇、精(jīng)確組裝和對生產的每個單元的細緻測試 ,有助於他們開(kāi)發競爭力和創新性(xìng)的產品 。他們的人(rén)才(cái) 、充滿活力的方(fāng)法(fǎ)和才(cái)能(néng)是一家專注於推出不斷滿足快速變化的市場需求的產品的公司的創意核心 。數以千計(jì)的客(kè)戶選擇Transfluid產品用(yòng)於工(gōng)業和海洋領域最多樣(yàng)化和最的應用(yòng) 。

位於意大利(lì)米蘭的傳斯羅伊(Transfluid s.r.l)公司成立於1957年(nián) 。成為全球範圍內工(gōng)業傳動(dòng)領域的者,其產品成為世(shì)界是Transfluid公司從其成立之日起一直(zhí)不懈的努力追求 。Transfluid一直(zhí)是工(gōng)業輸送設(shè)備的品牌,並被競爭對手奉為業界標準(zhǔn) 。公司的核心產品包括液(yè)力偶合(hé)器、調速驅動(dòng)裝置、制動(dòng)器 、離合(hé)器 、聯軸器和液(yè)壓傳動(dòng)設(shè)備 。在(zài)過(guò)去的超(chāo)過(guò)五(wǔ)十年(nián)中,Transfluid一直(zhí)在(zài)激烈的國際競爭中立於不敗之地,成為液(yè)力偶合(hé)器設(shè)計(jì) 、製造技術的領 。成千上(shàng)萬的客(kè)戶選擇了Transfluid的產品,因為它的應用(yòng)範圍很廣(guǎng)。他們一直(zhí)是工(gōng)業和船(chuán)舶傳動(dòng)及其部件(jiàn)領域的。現代技術、精(jīng)心選擇的材(cái)料 、精(jīng)確的組裝和嚴格的測試造就了競爭力和前衛的產品。性(xìng)、活力和敏感性(xìng)是公司創造性(xìng)核心的特徵,旨在(zài)尋找更(gèng)好地滿足不斷變化的市場需求的產品。

二、意大利(lì)TRANSFLUID部分產品介紹
1、意大利(lì)TRANSFLUID K系列:恆定填充液(yè)壓聯軸器
①液(yè)力偶合(hé)器是一種流(liú)體動(dòng)力傳動(dòng)裝置 。事實上(shàng) ,這兩(liǎng)個葉輪的行(xíng)為與(yǔ)離心泵和水輪機*一樣(yàng) 。當(dāng)一個驅動(dòng)力(通常電動(dòng)或柴油(yóu))被提供(gōng)到所述的泵流(liú)體動(dòng)力關節(jiē),有一定動(dòng)能(néng)印象包含在(zài)關節(jiē)的油(yóu),其通過(guò)離心力的作用(yòng) ,朝向(xiàng)電路的外(wài)側移動(dòng)時,跨越所述渦(wō)輪有向(xiàng)心趨勢 。
②這因此吸收(shōu)了產生扭矩的動(dòng)能(néng) ,扭矩總是等(děng)於輸入扭矩,這往往會使輸出軸轉動(dòng)。由於兩(liǎng)個葉輪之間(jiān)沒有機械連接 ,因此幾乎沒有磨損 。
③效(xiào)率僅受泵和渦(wō)輪之間(jiān)速度(滑差)差異的影響。的滑移是聯接器的功能(néng)所必需的:將有扭矩傳遞不打(dǎ)滑 。表達它的公式 ,也表明關節(jiē)力量的損失 。

2 、意大利(lì)TRANSFLUID KFBD :恆定填充液(yè)壓接頭
①在(zài)重啓動(dòng)和轉矩突然增加時 ,電機不能(néng)堵轉 。液(yè)力偶合(hé)器只是“滑動(dòng)",允許電機平穩(wěn)地適應負載(zài) 。
②取消了驅動(dòng)機和從動(dòng)機之間(jiān)的機械連接。運(yùn)動(dòng)*通過(guò)流(liú)體的質量和速度傳遞 。結果(guǒ)是平穩(wěn)、連續 、無衝擊和無過(guò)載(zài)的傳輸,延長了傳輸部件(jiàn)的使用(yòng)壽命。
③液(yè)力偶合(hé)器保護驅動(dòng)機器和管道 ,即使在(zài)被驅動(dòng)部件(jiàn)出現瞬時阻塞(sāi)的情況下(xià),也能(néng)抑制扭矩峰(fēng)值 、衝擊和過(guò)載(zài)。
④所有扭轉振動(dòng)都通過(guò)液(yè)力耦合(hé)顯(xiǎn)著(zhe)降低,從而(ér)延長了整個運(yùn)動(dòng)鏈的使用(yòng)壽命。由於發動(dòng)機和被驅動(dòng)機器是機械分離的 ,因此簡化了扭轉分析。
⑤TRANSFLUID液(yè)力偶合(hé)器的工(gōng)作迴路設(shè)計(jì)用(yòng)於在(zài)任何情況下(xià)傳遞100%的可用(yòng)扭矩 。即使被驅動(dòng)機器停轉,發動(dòng)機也可以以其正常的最大扭矩速度運(yùn)行(xíng) 。
⑥接頭設(shè)計(jì)為具(jù)有高徑向(xiàng)負載(zài)能(néng)力 。
⑦該系列還專為皮帶輪應用(yòng)而(ér)設(shè)計(jì) ,尤其適用(yòng)於重載(zài) 。

3 、意大利(lì)TRANSFLUID KX系列:恆定填充液(yè)壓聯軸器
①電動(dòng)機啓動(dòng)時的失速轉矩大幅度降低。
②啓動(dòng)期間(jiān)傳輸到負載(zài)的扭矩限制在(zài)電動(dòng)機可提供(gōng)的最大扭矩以下(xià) 。
③KX允許在(zài)不拆卸電機和被驅動(dòng)機器的情況下(xià)拆卸液(yè)力偶合(hé)器,因此無需重新對準(zhǔn) 。
④KX配(pèi)有一個易熔塞(sāi) ,在(zài)發生干預時,它能(néng)夠將工(gōng)作迴路的流(liú)體釋放到油(yóu)箱A中 ,而(ér)不會分散到環(huán)境中。
⑤KX聯軸器可根據(fù)ATEX指令94/9/EC的所有類別提供(gōng) ,以防(fáng)止爆炸性(xìng)氣體和粉塵。

4 、意大利(lì)TRANSFLUID高速 :帶可變填充的液(yè)壓接頭
①為滿足現代工(gōng)業對節(jiē)能(néng)和可靠性(xìng)的需求 ,Transfluid開(kāi)發了兩(liǎng)條新的高速可變填充液(yè)力偶合(hé)器系列 ,KSL-HS和KPTB-HS。
②HS系列能(néng)夠達到3600 rpm的輸入速度,已經(jīng)受到能(néng)源、鋼鐵 、造紙、水泥(ní)和石化行(xíng)業的需求。高速產品在(zài)鍋爐(lú)給(gěi)水泵 、風(fēng)扇 、鼓風(fēng)機 、泵和壓縮機中得到應用(yòng) 。
③所述的特性(xìng)KSL-HS和KPTB-HS高速聯軸器結合(hé)一個簡單的設(shè)計(jì)與(yǔ)液(yè)力耦合(hé)器的高效(xiào)率是提供(gōng)一種用(yòng)於離心式機器的設(shè)計(jì)的佳解(jiě)決方(fāng)案(àn)。

5 、意大利(lì)TRANSFLUID TPO-TPH:氣動(dòng)和動(dòng)力起飛離合(hé)器
①所有壓力盤均(jūn)由優質鑄鐵製成,具(jù)有大截面,摩擦產生的熱量可以通過(guò)這些大截面輕鬆排出,而(ér)不會引發危險的結構張力 。
②摩擦盤由無石棉復合(hé)材(cái)料製成,配(pèi)有外(wài)齒,以便在(zài)驅動(dòng)環(huán)的內齒中嚙合(hé)和滑動(dòng) 。
③外(wài)部尺寸(cùn)被限制到最小 ,有利(lì)於應用(yòng)的緊湊性(xìng)。
④最大允許輪轂孔允許使用(yòng)超(chāo)大軸 。
⑤在(zài)正常和一般的工(gōng)作條件(jiàn)下(xià),可以使用(yòng)2或3盤離合(hé)器 ,它們具(jù)有相同的外(wài)部尺寸(cùn) ,與(yǔ)相應的單盤相比 ,可以傳遞兩(liǎng)倍或三倍的扭矩。

TRANSFLUID液(yè)壓聯軸器


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