LUK汽車軸承

LuK公司是(shì)德國(guó)捨弗勒集團(tuán)旗下(xià)三（INA 、FAG、LuK）之一 ，是(shì)全球著名的汽車發動機(jī)、變速(sù)箱、底盤應用(yòng)領域高精(jīng)密(mì)產品(pǐn)和系統(tǒng)的供應商 。LuK一直(zhí)是(shì)離合器(qì)開(kāi)發和設計的者 ，並擁有14個(gè)主要(yào)生產廠，9個(gè)研發機(jī)構和8個(gè)銷售(shòu)公司 。LUK集團(tuán)的6500名員(yuán)工 ，每年生產一千萬套轎車和拖拉(lā)機(jī)離合器(qì)，三百萬件鎖止離合器(qì)以及二(èr)百萬套雙質體飛輪(lún) 。

德國(guó)捨弗勒集團(tuán)在(zài)全球大約有61 ,000名員(yuán)工 ，在(zài)超過50個(gè)國(guó)家有超過180個(gè)分支機(jī)構，2009年銷售(shòu)額約為73億歐(ōu)元 。這使捨弗勒集團(tuán)成為德國(guó)和歐(ōu)洲最大的家族企業(yè)集團(tuán)之一 。

LuK公司為大眾汽車公司的7速(sù)DSG變速(sù)器(qì)開(kāi)發了(le)新型乾式雙離合器(qì)。該(gāi)產品(pǐn)在(zài)燃油經濟性(xìng)方面與(yǔ)配備濕式雙離合器(qì)的變速(sù)器(qì)相比 ，不但可提高舒適性(xìng) ，還可節省約10%的燃油。LuK雙離合器(qì)工作(zuò)原理是(shì) ，其(qí)中一個(gè)離合器(qì)和變速(sù)器(qì)的奇數擋輸入軸相連 ，另一個(gè)離合器(qì)則能LuKLuK控(kòng)制(zhì)偶數擋位輸入軸。如當車輛在(zài)2擋行駛時，3擋已處於掛擋狀態 。整(zhěng)個(gè)換擋過程(chéng)因此可以快速(sù)且平順地進行 ，不會出(chū)現扭矩中斷現象。換擋通(tōng)過電液操控(kòng)機(jī)構完成 ，駕駛者幾乎感覺不到瞬間換擋時離合器(qì)斷開(kāi)和閉合的變化。與(yǔ)大眾汽車在(zài)2004年投入市場的6速(sù)濕式雙離合變速(sù)器(qì)相比 ，這款LuK雙離合器(qì)為乾式結構。濕式雙離合器(qì)的扭矩傳遞通(tōng)過浸(jìn)沒在(zài)油中的濕式離合器(qì)摩擦片實現 ，乾式結構則通(tōng)過離合器(qì)從動盤上的摩擦片傳遞扭矩。由於節省了(le)相關液力系統(tǒng)以及乾式雙離合器(qì)本身(shēn)具有傳遞扭矩的高效性(xìng)，乾式系統(tǒng)很大程(chéng)度提高了(le)燃油經濟性(xìng) 。

LUK汽車軸承